Tesla начнёт продавать Cybercab сторонним покупателям до конца года

Tesla намерена начать продавать сторонним покупателям до конца текущего года. Об этом сообщает компания, которая уже выпускает отдельные экземпляры модели на техасском заводе Gigafactory, но пока все они предназначены только для собственного таксопарка Tesla.

Tesla планирует начать продажи Cybercab сторонним покупателям до конца года

Tesla планирует начать продажи Cybercab сторонним покупателям до конца года

От собственного парка к сторонним покупателям

Cybercab был представлен в конце 2024 года. Спустя два года компания уже проводит тестовые поездки в Остине (штат Техас), а её парк постепенно растёт. Если производство пойдёт по плану, Tesla начнёт поставлять автомобиль и другим клиентам, готовым строить собственные парки беспилотных такси.

При этом возникает закономерный вопрос: как можно продавать машину, которая технически не является дорожным транспортом в привычном смысле? Cybercab — не просто беспилотное такси: у него нет ни руля, ни педалей. Автомобиль полностью полагается на программное обеспечение Tesla , которое до сих пор находится в стадии тестирования, а его версия без контроля со стороны водителя (Unsupervised FSD) пока недоступна для широкой публики.

Когда появится полностью автономный режим

Получается, что покупатель Cybercab на первых порах не сможет пользоваться полностью автономной версией FSD. Возникает резонный вопрос: не сделает ли это автомобиль непригодным для эксплуатации?

Tesla заявляет, что Unsupervised FSD станет доступна широкой публике во втором квартале 2027 года. Это может означать, что компания планирует начать поставки примерно к тому же сроку.

Кто будет владеть парком Cybercab

Вице-президент Tesla по инжинирингу пояснил, что большинство Cybercab на дорогах будут принадлежать самой Tesla и управляться ею. Остальные машины окажутся в собственности небольшого числа сторонних компаний, способных закупать целые парки таких автомобилей.

Таким образом, модель продаж Cybercab изначально будет ориентирована не на частных лиц, а на корпоративных операторов такси. Для них ключевым условием остаётся готовность программного обеспечения к полностью автономной работе — без неё автомобиль без органов управления просто не сможет выйти на маршруты.

По материалам www.arenaev.com: оригинал.

Поделится:

Похожие новости